【48812】全永磁电机驱动混合动力钢轨打磨车在昆明下线

  这台GMC-20S地铁双动力钢轨打磨车选用全永磁电机沟通电传动技术，在进步打磨和运转功率、完成节能一起，很大程度上减小了全车分量和部件体积。一起，该车选用混合动力技术完成了运转和打磨作业过程中发动机废气零排放，合适在对轴重以及废气、粉尘排放要求高的地铁、轻轨等城市轨道交通中运用。

  GMC-20S地铁双动力钢轨打磨车由2节车组成，每节车配备一套10个打磨单元的钢轨打磨设备和高效集尘设备，可一起满意对铁路区间线路和道岔区域钢轨打磨作业要求。

  “20个钢轨打磨单元悉数选用变频调速、永磁电机驱动，完成对钢轨的高效和高质量打磨，整车前、后转向架的4根动力轮对悉数选用永磁电机驱动，运用沟通传动技术完成整车从0～80Km/h无级调速运转。与传统异步电机比较，相同功率的永磁电机体积和分量都减少30%以上，功率进步10%以上。”铁建配备研讨设计院负责人说。(完)

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