特斯拉超级工厂出产Model Y巨型浇铸件有望大幅简化出产流程

  据外媒报导，在搭载新结构性电池组技能的Model Y开端投产前，特斯拉已在得州超级工厂出产第一个Model Y巨型浇铸件。

  现在，特斯拉已开端出产新的巨型浇铸零部件，用于结构性电池组的两边，旨在发明一个简略的由三部分所组成的新轿车渠道。浇铸专家Axel Turck泄露了第一张特斯拉出产的前端浇铸底座，并泄漏这个浇铸零部件重130kg，将用于得州超级工厂Model Y的出产，估计年末开端投产。

  Turck说到，这块巨型浇铸件出产自得州的Idra浇铸机。据此前报导，特斯拉得州超级工厂接受了一台Idra“巨形铸造机（gigapress）”。上星期，一段无人机视频初次显现，这台巨型机器正在运转。

  轿车业浇铸零部件的前史悠远持久，但通常会约束浇铸尺度，只把更小型的零部件组合在一起。曩昔数年，特斯拉一直在推进浇铸零部件的规划极限，旨在简化出产流程。

  特斯拉官方发布的上海超级工厂布置的我国品牌的6000T超大型压铸机小视频：

  上一年电池日，特斯拉不只推出新款4680电芯，并且推出了针对该电芯的新电池架构。受航空立异的启示（把飞机机翼作为油箱，而不是把油箱建在机翼内部），特斯拉决议打造一个新的电池组，旨在成为衔接前后车身下部部件的一个车身结构。

  现在，特斯拉经过将电芯转成模块来出产电池组，电池组安装在轿车渠道内。新电池组的区别是，特斯拉不会再运用模块，反而将整个电池组打造为轿车的结构性渠道，电芯会协助此渠道变成一个大的全体部分。

  利用在巨型浇铸零部件方面的专业相关常识，特斯拉能够将前后单体车身底座与这个结构性电池组联合起来。这种新规划减少了零部件的数量、电池组的总体积，因而特斯拉能大大的进步功率，终究进步电动车的续航才能。本年早一点的时分，特斯拉4680结构性电池组流出路透照。

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