博远物流：危机中掘金

  拇指般粗的钢筋线材，转眼间被机器加工成方、圆、三角等各种形状，并被编成钢筋网、钢筋笼等，运到工地上就可进行水泥浇铸，机械化加工完全杜绝了建筑过程中偷工减料。这是记者在济南博远物流现代化的商品钢筋加工中心看到的情景。这些经过变形的钢筋已经使用在了济南奥体中心主体育场和BRT 公交车站上。“随国家对基础设施建设力度的加大，尤其是两年内将投资4 万亿扩大内需的举措，这让博远在危机中面对的是蕴藏巨大财富的金矿。博远 2009 年的商品钢筋销量将比 2008 年翻三番。”山东博远物流有限公司董事长王明寿说。

  大学毕业后，王明寿进入济南市金属材料集团总公司做办事员，从此和钢筋打上了交道。29岁那年，他成为金属材料行业中最年轻的国企总经理。

  王明寿对金属材料行业有着较为超前的把握，在运营模式上有自己的设想——建成系统的钢铁供应链。他曾欲锐意革新，让企业更有活力一些，但却“屡战屡败”。在别人看来正是事业如日中天的时候，他却因没办法实现自己的理想而焦虑不已。在理想和国企总经理职位之间，王明寿选择了辞职，另立炉灶、从头再来，自己创业实现理想。

  2000年，辞职后的王明寿上西北，下江南，在短短半年间内从5 家企业筹到3000 万元资金。5 个股东相信把钱放到王明寿的手里不会打水漂，不会出问题。

  2000年 11月23 日，山东省首家正式注册的物流公司——山东博远物流发展有限公司成立，注册投资的金额 2800万元。这里有一个很有趣的细节，能够说明王明寿选择“物流”作为事业起点的远见卓识。去工商局注册时，负责注册的人因为没见过“物流”这个词而拒绝了王明寿。王明寿一时机灵，将“物流”解释为“物资流通”，才得以过关。

  “过关”后的博远物流一骑绝尘。目前公司已发展成为拥有 300 多名员工，在青岛、天津、南京、北京等地设有分公司且有4个子公司的大规模的公司集团。

  目前国内的钢筋加工主要在施工现场进行，依靠人力来进行钢筋加工。这种加工方式具有机械化程度低、生产效率低，劳动强度大，加工质量和时间进度难以控制，材料和能源浪费高，加工成本高，安全风险隐患多，占地大，噪音大等缺点，在某些特定的程度上制约了工程质量的提高。近年来随着一些国产简单钢筋加工设施的出现，才使之变为半机械化加工方式，加工地点主要在施工工地进行。由于所使用的钢筋加工机械技术性能、自动化程度和加工能力会比较低，严重制约了建筑施工现代化水平的提高，给施工管理带来非常大的麻烦。

  钢铁企业和施工现场之间的这段空白，在王明寿眼中却成了金矿。在敏锐认识到商品钢筋产业化是改变钢铁贸易模式、拉长钢铁服务供应链的有效途径后，王明寿毅然先人一步开路商品钢筋。为工地提供商品钢筋加工配送服务和预制钢筋构件，然后直接销售、配送至各个建筑施工现场，实现钢筋加工的工厂化、标准化及钢筋加工配送的商品化和专业化。经过测算，可节约加工成本40% ，能耗降低50% ，原材料浪费节约8% 。

  王明寿最为得意的“商品钢筋”，为中国建筑用钢筋加工行业树立了典范，引发了建筑业的“革命”。2004 年，博远率先在济南建成了中国第一个体系完整的现代化商品钢筋加工基地，建成了国内第一条体系最完整、技术最先进、综合加工能力最强的现代化建筑用钢筋加工基地，单线万吨。目前，博远已在青岛、潍坊、聊城、长沙等地建设了加工配送基地，综合产能达40万吨。中国驻美新大使馆、青岛跨海大桥、济南奥体中心、京沪高铁的三个标段用了王明寿的商品钢筋，天津滨海新城、建邦黄河大桥、莱州电厂等也送来了商品钢筋订单。

  “第三方物流就像造汽车一样是一个总成的概念，原来的物资、交通、储运等部门所担负的只是现代物流的一个环节。第三方物流其实是对供应链、价值链、产业链的重新整合管理。”王明寿说，“现在，博远所做的是为中小钢材经销商服务，组织他们形成联盟，统一采购，统一报价，降低采购成本，由博远提供运输与仓储服务，向钢材经销户收取一定的服务费。”王明寿认为，企业建立一个供应链后，在面对危机的时候能消化更多风险。

  博远以为中小钢材经销商垫付部分资金的方式，将这些中小钢材经销商联合起来，统一向钢厂采购，由于规模大，在价格、服务等方面取得企业分散采购无法享有的优惠，极大地降低了中小钢材经销商采购成本。所有运输、仓储、剪切加工及配送则由博远统筹，这又为中小钢材经销商降低了运储成本。由此，产生的价差增大了中小钢材经销商利润来源，而博远则收取一定的服务费，分得一杯羹。

  “未来的竞争将是供应链的竞争、企业未来的发展模式的竞争，大部分企业现有的供应链不全面，建立一个供应链协会是行业发展的需求。”提前构筑钢筋供应链的博远，就没有受到当下金融寒冬的影响。在王明寿看来，当冬天来临的时候才准备御寒，往往是来不及的，必须从春天开始就做好御寒准备，要对一个行业有一个比较长远的预期和把握。

  如今，由博远集合起来的钢材经销商已达300 多家，与首钢、宝钢、本钢、莱钢等各大钢厂结成了紧密的战略联盟关系。在短短几年间，该公司的总资产增长了十多倍，达到四亿多元。